ГИБДД: Не все автошколы одинаково хороши
Полицейские решили предостеречь потенциальных водителей от ошибки при выборе учебного заведения.
С 11 августа в стране изменился порядок подготовки автомобилистов и лицензионные требования к обучающим организациям. Из 45 орловских автошкол на продолжение работы в новых условиях на сегодняшний день претендуют только 11. Из тех, кто подал в ГАИ заявку на обследование, допуск получили только пять организаций. Между тем, говорят в полиции, оставшиеся в аутсайдерах автошколы не снижают коммерческой активности.
Александр Коршунов, начальник УГИБДД УМВД РФ по Орловской области: «По-прежнему, те автошколы, которые были, продолжают вывешивать объявления в различных СМИ, на столбах, в Интернете и тому подобное, о том, что они принимают курсантов, и соответственно они с них берут деньги. Соответственно наступит момент, когда они якобы их обучат, они должны будут выдать им свидетельство. Свидетельства нового образца у них нет, а те свидетельства, которые они выдадут, будут не действительными. И когда они заявятся к нам на экзамен, естественно мы им откажем. Поэтому люди могут попасть в такую пирамиду – заплатить и потом искать крайнего».
Во избежание спорных ситуаций и судебных прецедентов, инспекторы рекомендуют учиться управлению автомобиля только в проверенных автошколах.
Александр Коршунов, начальник УГИБДД УМВД РФ по Орловской области: «Я могу назвать эти школы, я не думаю, что это будет нарушением антимонопольного законодательства, потому что их всего пять. Это ООО «Сатурн» (г. Орёл), ООО «Автостандарт Плюс» (г. Ливны и г. Орёл), Орловский автодорожный техникум, ООО «Механические мастерские. Центральная автошкола» (г. Орёл) и центральный филиал ДОСААФ (г. Орёл). Это те организации, которые имеют право набирать курсантов».
Пересмотреть порядок обучения водителей правительство вынудил крайне низкий уровень подготовки и высокая аварийность с участием начинающих автомобилистов. Курсанты, подчас, начинают попадать в ДТП ещё на стадии обучения.
Орловский автодорожный техникум
Телефон
- +7 (4862) 55-29-75 — заместитель директора, профком
- +7 (4862) 55-57-29 — директор, секретарь
Адрес
Сайт
Рейтинг компании
Отзывы о Орловский автодорожный техникум
Привет! Отучившись в орловском автодорожном техникуме, я составила о нем определенное мнение, которым хочу с вами поделиться.
Итак начнём!
Общие сведения: изначально всех направляют на ул Советская 16,но записывают и учатся на ул Степана Разина 11(это рядом) в первом месте нужно будет брать талоны на вождение. Здание маленькое, но ничего ужасного в нем нет, сами кабинеты довольно большие и оснащены всем что нужно(макеты, плакаты, интерактивные доски, компьютеры).
Каждой группе предоставляют куратора (у нас была Валентина Ивановна, замечательная женщина, всегда шла на контакт, и в рабочее и в личное время всегда с радостью отвечала на наши вопросы и помогала чем могла).
Теория: нашей группе попался Кузин Сергей Анатольевич, хороший преподаватель. Его я смело могу порекомендовать! Объяснял все просто и доступно, всегда с охотой отвечал на наши вопросы. Устройство автомобиля объяснял при помощи видео уроков. Билеты решали вдоль и поперек, каждый ответ он комментировал и ссылался на статьи ПДД. После изучения теории мы проходили тестирование на компьютерах. Решать можно было очень много, даже после уроков.
Хотя, одних уроков для теории не достаточно, билеты постоянно нужно решать самому. Скачайте приложение на телефон, очень удобно.
Вождение: и тут начинается моё негодование. Мы платили 470 рублей за талончик по вождению на котором стоит отметка 2 часа, но столько занятие никогда не длилось( час на автодроме или 40 минут вождения по городу, как говорил мне инструктор, что по городу ведь бензина расходуется больше) поэтому нам часто приходилось сразу брать 2 талончика, чтобы хотя бы нормально поездить. Всего должно быть 28 занятий(якобы 56 часов за рулем), но на самом деле хотя бы 28 часов вышло. На вопрос почему мы так мало ездим, мне ответила куратор, что занятие действительно должно идти 2 часа, 1 час 20 мин вождение и 40 мин разбор ошибок. Чего, конечно же, никогда не было!
Касаемо их автопрома, то машины разные, есть более менее новые, а есть и довольно потрепанные, но в целом ничего. Большинство машин очень редко мыли(если мыли вообще).
Автодром: нам предоставили автодром не Ливенской, еще новенький, дороги не разбитые. Но дорога к нему не очень легкая, разбитая и с множеством препятствий(ну хоть что-то отрабатывали)
Инструкторы: многие к занятиям относились очень равнодушно. Они не были заинтересованны в том, чтобы мы сдали экзамены в ГИБДД и вообще научились ездить.
У меня был А. Александр А. на зелёном спарке. На занятие строго задерживался(курил), объяснял упражнение по одному разу, потом если что то не получалось, начинал злиться. На автодроме я начиная с 3-го занятие ездила одна, инструктора даже не было видно. Эстокаду начали отрабатывать поздно, про ручник и нейтральную скорость от него я узнала только на экзамене. Нужный маршрут по городу отработали плохо, за занятие проезжали максимум 3 разворота. Больше половины урока занимала дорога от техникума и обратно. Частенько ездили по ненужным загородным дорогам(хотелось все таки отработать то, что будет на экзамене), или по его делам. Хотя и мне предлагали съездить туда, куда нужно.
У подружки был А.Роман В. объяснял, да и вообще разговаривал, мало. На занятие постоянно слушал радио, которое лично меня бы очень отвлекало. Про нейтралку с ручником тоже ни слова. А в остальном был точной копией моего «учителя».
Иногда складывалось впечатление, что они сами ездить не умеют, постоянно что-то нарушали.
Внутренние экзамены:
Теория: решали сами, но за нами не очень строго следили, можно было подсказать. Кто не сдал с первого раза, приходили еще и еще.
Автодром: проезжали все, но за нами тоже не сильно наблюдали, про ошибки не говорили. Зачёт поставили всем.
Экзамены в ГИБДД:
К ним мы уж точно не были готовы, так как даже не знали всех его тонкостей. Нам даже не сказали какие именно упражнения будут(была змейка, эстакада, параллельная парковка). На теории отсеялась половина, потом еще 50% на площадке и в город вышли единицы, из которых сдала всего лишь одна девочка(странно да. ), а нас всех оставшихся направили на пересдачу(через месяц).
Мой Спарк вообще не хотели допускать, к сдаче ,так как он очень маленький, и под него нужно уменьшать габариты, об этом я тоже не знала, и к этому не готовилась. Даже странно, что я все проехала(завалилась на нейтралке с ручником).
Техникум не смог предоставить нам дополнительные занятия и машину на экзамен тоже выбирали не мы, причем, какая машина будет, не говорили до последнего. Поэтому мы с подружкой ушли готовиться в ДОСААФ.
ДОСААФ нам понравился гораздо больше, чем автодорожный техникум. К занятиям относились серьезно, все объясняли. Машинки всегда чистенькие, все новенькие.
Кстати, у меня был О. Михаил А. Не кричал, учил так, что бы на экзамене не возникло никаких вопросов и трудностей, машина маленькая(я специально её просила, что бы после спарка не сильно комплексовать) шкода фабия. Больше о них ничего не могу сказать,так как проучилась я у них всего 2 занятия по 2 часа(стоит урок тоже не мало, для тех кто дополнительно приходит 500 рублей 1 час).
P.S. Чуть позже я узнала, что и на этого инструктора у его учеников есть нарекания. Но у меня на занятиях было все нормально, поэтому мнение о нем теперь тоже неоднозначное.
Почему же для обучения вождению я выбрала именно автодорожный техникум?
*изначально предполагалось, что мы пойдем от школы, но позже выяснилось, что нас никуда не записали.
*обучение длится с сентября(можно прийти и чуть позже) по апрель-май(зависит от откатки группы), так как учиться нужно было не мало времени, я рассчитывала отработать все необходимое, но увы.
*о курсах этого техникума были хорошие отзывы, в отличие от различных автошкол(кстати о ДОСААФе, мне многие говорили не очень, возможно просто попались к некомпетентному инструктору, которых,к сожалению, везде хватает).
*цена, вышло 14100, а в других школах дороже, эх не цена важна, а качество. Но стоимость не играла ведущей роли при выборе места обучения, я пошла из-за первых 3-х пунктов.
2 попытка оказалась у меня весьма удачной, автодром и город я сдала. Теперь я могу с гордостью заявить, что я умею и могу водить.
Сейчас я совершенно спокойно вспоминаю то время, когда училась в техникуме, так как уже не боюсь никаких экзаменов, все сдано. Но советовать его я не могу, теория хорошая,а вот практика очень хромает.
Желаю вам не ошибиться при выборе автошколы и, что немало важно, инструктора. Удачи на дорогах!
В Орле здание, в котором располагается автодорожный техникум, передадут еврейской общине
Как сообщают РИА «Новости» со ссылкой на Конгресс еврейских религиозных организаций и объединений в России (КЕРООР), здание бывшей синагоги, в котором сейчас располагается автодорожный техникум (ул. Советская,17 ), передадут орловской еврейской общине во второй половине августа.
Как сообщает «Вечерний Орел», ранее планировалось, что передача здания состоится в августе 2017 года. Речь идет о корпусе техникума площадью 927,4 кв. метра.
В 2012 году «Орловская Еврейская Религиозная Община» подала судебный иск к Правительству Орловской области.
Община требовала передать ей под синагогу историческое здание на ул. Советской. Арбитражный суд Орловской области в августе 2012 года отказал истцу в удовлетворении требований. Еврейская община обратилась с жалобой в апелляционную инстанцию. В жалобе она ссылалась на Федеральный закон №327-ФЗ, принятый при Президенте Дмитрии Медведеве, который предусматривает безвозмездную передачу культовых сооружений религиозным организациям и общинам.
Апелляционный суд отменил решение орловского арбитража и постановил корпус автодорожного техникума передать еврейской общине для организации молитвенного дома. Так что рано или поздно здание все равно бы пришлось передавать под синагогу: таков федеральный закон.
Что касается судьбы автодорожного техникума, то, как пояснил ранее заявляли областные власти, учебное заведение продолжит работу. Для студентов и преподавателей подберут новые помещения. РИА «Новости» со ссылкой на губернатора региона Вадима Потомского сообщают, что «решение по этом вопросу найдено».
В «Орловском автодорожном техникуме» обучаются молодые люди по специальностям: автомеханик, электромеханик, машинист крана (крановщик). Кроме того, здесь можно получить специальное образование по специальностям «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта», «Организация перевозок и управление на транспорте», «Страховое дело».
По информации КЕРООР, в Орле в настоящее время проживает около пяти тысяч евреев.
Здание синагоги в Орле передано еврейской общине
Соответствующее соглашение сегодня подписали губернатор Орловской области Вадим Потомский и уполномоченный представитель Орловской Еврейской Иудейской Религиозной общины Ян Пискунов.
Подписанию документа предшествовала встреча главы региона с представителями руководства еврейских общин.
Вопросы сотрудничества, а также развития культур и религий на Орловщине обсудили Вадим Потомский, раввин Леви-Ицхак Шпендик, Ян Пискунов, Леонид Каплан.
-Около ста лет синагога в Орле не принадлежала еврейскому сообществу. Пришло время, когда мы можем принимать серьезные решения и восстановить справедливость, историческую правду, — подчеркнул Вадим Потомский. Он назвал сегодняшнюю встречу одним из знаковых событий года, которое будет способствовать объединению многонационального народа России.
— В здании синагоги до сегодняшнего дня размещалось образовательное учреждение. Правительству области пришлось находить выход из положения: специально был построен новый корпус, куда переведены его воспитанники. Все трудности решены красиво и деликатно. Это прекрасный пример для других регионов России, — отметил Ян Пискунов после подписания знакового документа.
Здание бывшей синагоги в Орле (ныне ул. Советская, 16) построено в 1909-1911 годах губернским инженером Федором Гавриловым на средства еврейской общины.
С 1923 года оно перестало использоваться по первоначальному назначению. В разное время здесь размещалась пожарная часть, аэроклуб ОСОАВИАХИМа, фабрично-заводское училище, Орловский автодорожный техникум, информирует пресс-служба губернатора.
